Ale póki jeszcze zdarza mi się wsiąść do auta, oglądam rozwiązania włoskich projektantów, czasem z zachwytem, czasem z niedowierzaniem. Ot, sterownik szyb w drzwiach kierowcy, który zamiast czterech osobnych wyłączników - po jednym na każde okno, ma tylko dwa i przełącznik "rear", którego naciśnięcie pozwala na sterowanie tylnymi szybami.
Równie dziwne są centralne nawiewy z trzema osobnymi kratkami. Pamiętam Audi 80 z trzema nawiewami na środku, ostatnio trzy nawiewy pojawiły się w Peugeocie 308**. Ale w obu tych przypadkach dodatkowy nawiew jest identyczny z pozostałymi dwoma i może być skierowany na kierowcę lub pasażera. Trzeci nawiew w 147 umieszczony jest na górze deski rozdzielczej i ma nieruchome kratki. Zdaje się, że pełni głównie funkcję stylistyczną. I to właśnie za takie drobiazgi lubię Alfę Romeo.* - przypomina się Abarth, który potrafił wypić cały zbiornik w trzy godziny.
** - w RCZ środkowy nawiew został zastąpiony eleganckim zegarkiem z pożytkiem dla stylu, a bez szkody dla funkcjonalności.
ejjj... tez mam taki nawiew w gore ;)
OdpowiedzUsuńPodobną centralną kratkę nawiewu miała zdaje się też Marea :) Ale to w końcu ma z alfą więcej wspólnego niż Peugeot :)
OdpowiedzUsuń/PPW
A jak Ci się podoba wlew płynu do spryskiwaczy ? /Sky
OdpowiedzUsuńTo skoro ta dodatkowa kratka skierowana w próżnię jest takim powszechnym dodatkiem, to może ktoś mi powie, do czego ona służy. Oczywiście jeśli odrzucimy teorię, że to tylko element ozdobny ;-)
OdpowiedzUsuńA wlewu do spryskiwaczy jeszcze nie używałem, więc, wstyd się przyznać, nie wiem, gdzie jest, ani jak wygląda. Jak wrócę do domu, to zajrzę pod maskę i dam znać, jak mi się podoba :-P
Zawsze mi się wydawało że ta dodatkowa kratka to dodatkowy nawiew na przednią szybę :)
OdpowiedzUsuń/PPW